Ale prd

Voda cirkuluje nejdříve přes topení (je-li ventil otevřen) a nebo přes mikrookruh když není. Poté, co dosáhne přepsané teploty začne otevírat termostat a pouští horkou vodu do chladiče.

Ventil topení je taková mosazná věc z boku klimatizačního bloku, jde k němu táhlo od páčky.

To sem ale jelen ja u motoru žádnou páčku nemám:) aby mi kuli tomu netekla voda do topení.Jestli myslíš páčky na středovým panelu tak ty mám otevřené, příští tejden vyměním termostat a poprdeli

Ne. U motoru žádný ventil není, a výměna termostatu ti nepomůže. Ventil topení je na klima bloku. A to že máš páčky na panelu nahoře nic neznamená, může být přerušené táhlo od ní k ventilu. Ten je dobře vidět od spolujezdce odspoda.

asi myslite toto že:

Ano

Po těch hadicích sem chňapal jedna tvrdá jak prase druhá mněká tak tam bude asi zakopanej pes voda necirkuluje jak otevřu ventil tak by to mohlo být dobré,,no kůli takové krávovině jezdím ve škodovce co netopí,, ale je mi divné že v léťě mi ta potvora topila:) v lite topí v zimně je zima:)

To je normální že jedna hadice je měkká a druhá tvrdá

to ma byt jedna tvrda a druha taka.
Skus ci ti nevybehlo niekde lanko alebo niečo podobne...

Mam to tam okobercovane tak sem se tam nedíval zítra to možná vytahám a mrknu na to páč mně to zajímá jak svině:) ta jedna hadice byla tvrdá jak šutr,, páč se asi pořád tlakovala protože voda neměla kam týct a ta druhá má bejt asi spátečka a do tej nic neteklo tam musela bejt logicky mněká a přišla mi aj bez vody,, díky za rozpoznání problému je možné že jak jsem tam slídil a natahoval trubku na podtlak že jsem si to zavřel no:)

no 1.6 pumpa (vodné čerpadlo) nieje stavaná na obeh vody kde je motor v zadu a chladič v predu, aj napriek tomu myslím že to musí fungovať, ja by som povedal že tam náš niečo zle zapojené, alebo nemáš odvzdušnené kúrenie čo je pri rade 742 potrebné.

skús nám popísať albo urobiť nákres ako máš kompletne zapojenú vodu, možno na niečo prídeme...

ten ventil na kúrení by mal vodu vraciať nazad aj keď nejde cez radiátor? apoň Favo to tak má...

Mám to zapojené stejně jak na škodovce, akorát vracečka co je zapojená zvrchu na nádobce jde přes turbo ,ta teplá voda se tam nemůže dostat protože nemůže procirkulovat motorem je tam zavřenej kohout takže to pořád tlačí ale nemá kam a ani se ta voda nemůže vyměnit ze studenej na teplou, já bych vám to načmáral ale je to fakt stejný a já na ty nákresy nejsem nakonec byste s toho nebyli chytří,,zítrajc podám hlášení ale podle mně jedinej problém bude v tom kohoutu,,, a co ty kabely setkali ste se někdo s tim že by probíjeli?

Ventil topení u 742 je jen jednoduchý, vodu nevrací. Prostě jen jednoduše uzavírá a otevírá okruh topení.

To mně je jasný že vodu nevrací, ale pokud jsou trubky po ventil zaplavené studenou vodou a já nastartuji motor, nemá se tam ta teplá voda jak dostat,, tak se to max tlakuje až otevřu ventil tak to cirkuluje a začne i topit pokud to dobře chápu:)

Co je mikrookruh? z těleda temostatu do expanzky a z tama do vodní pumpy

správně to chápeš ,když máš zavřený ventil tak jsou hadice studený a teplá voda teče přes malou hadičku vzadu u motoru,až oteřeš tak teče teplá ale při běhu jsou pod tlakem,těžko říct jestli...teď nevim jaký tam máš hadice, myslim u toho topení nový nebo starý jedna hadice byla totiž z měkký pryže a šla normálně zmáčknout v ruce při natlakovanym chlazení(za běhu motoru a ohřátí)šla ta měká zmáčkout hůře(tlak)a ta druhá skoro vůbec byla toiž vyztužená textilií a pod tlakem byla jako beton.