Poslední dobou auto špatně startovalo, pastorek startéru se na stervačníku porotáčel. Po vyndání startéru mi bylo vše jasné.


Jenom mě štve že podobě vypadá setrvačník. Startér jsem rozebral dal nové uhlíky a nový pastorek s volnoběžkou. Doufám že to vydrží aspoň nějakej čas.

Po dlouhé době jsem se s bráchou rozhodli udělat pár zásedních změn na autě.
1. změnou byla kompletní generálka motoru a přestavbu z 135 na 136
2. palubní deska s Felicie a celý interiér.
3. generálka poloos a ložisek předních kol a tlumiču

9.1. 2011 Jsem vytáhli motor z vozu. Příčina tohoto rozhodntí byla že věnec setrvčínku byl očesanej

a auto nestarotvalo. Další s faktourů bylo skoro 250000Km najeto a motor už nebyl nikaj živý.
http://lodr.rajce.idnes.cz/Demontaz_mot ... 9.1._2011/
Tady mám pár fotek s rozebírání :
http://lodr.rajce.idnes.cz/Rozebirani_a ... ni_motoru/

Nové origo písty 136

http://lodr.rajce.idnes.cz/Nove_pisty_Skoda_136/

Ojnice :


http://lodr.rajce.idnes.cz/Ojnice_a_nove_pancicky/

Přestavba palubní desky


http://lodr.rajce.idnes.cz/Vyroba_palun ... r_felicie/

nepoužíváš náhodou startér z naftový feldy? to bych se pak tomu věnci vůbec nedivil...

Ne ne, startét je grigo favorit, ale ted jsem si sehnal startér s feldy a koupil věnec taky na feldu. Tak uvidíme...

Jinak foto nvých dílů : http://lodr.rajce.idnes.cz/Nove_dily/

no chlape, hodně štěstí s Vikou...já s ní zatim mám jen špatný zkušenosti co se týká trvanlivosti dílů...co taky chtít od Číny...

Já vim že je to bláto... který stojí 120Kč a origo je někde jinde... Ale když se to vysere tak se to koupí origo. Řikám uvdíme

písty si měl vzít na MPI feldu

mě by dost zajímalo, jestli víš něco o tom odhlučnení co máš na kapotě. ( viz tvoje fotka http://img5.rajce.idnes.cz/d0504/4/4376/4376568_971c1cfb4c69ea49ae2544eb405f2121/images/P1090244.jpg )
není to tohle? http://www.tappaja.com/autohifi/favorit/kapota/imagepages/image5.htm

A jakej je mezi nima rozdíly? Já myslel že jsou stený ...

Jo vi padáto že je to ono

jsou o 0.3mm vyžší tim bys dosáh větší komprese bez zásahu do hlavy

fajn, ale ty asi nevíš jak je to účinné, žejo. bez toho jsi v autě nejel předpokládám

To odhlucnenie pomaha na take tie pridruzene zvuky pri niektorych frekvenciach. Som to teraz dal dole zo spotrebaka a zrazu mam dojem ze pod kapotou sa nieco pokazilo
Forman ma sadu od Mikry

kwiko: myslíš že tady Davidův Forman má sadu od mikry? to ne, mikra je tenčí, tohle je mnohem tlustší, sám mám mikru ve svém Formanu.

Tak jsem si sehnal vačku z motoru 136X 248°/248° a hliníkové zdvihátka ventilů. Nevíte jestli se ty hliníkové zdvihátka dávají na sací i na výfukové ventily a jaké mají ventily vůle? Pak jsem četl že motor 136X má rozdělovač s odstředivou regulací ale já mám s podtlakovou jakej je mezi nima rozdíl a jak se to projeví při chodu motoru?? diky za případné odpovědi