Jojo, TYC = klasická druhoška už podle kvality zpracování oproti originálům nic extra.

Kámoš je měl na Boře a držely X let než začly zacházet stejně, jako origoš. Svítí dobře a tak až budou KO, koupí se za 7 stovek další.

Další problém vyřešen,

Twingo nikdy nehrálo (audio) a tak jsem zjišťoval proč. Něco jen tak trochu naznačovalo šumění, resp. snahu o hraní z palubky a ze dveří ani ň (ještě s nějakým původním Renault rádiem).

No a tak jsem to rozhodil a nestačil se divit ...

Nahoře v palubce byly nějaký 150 let starý, malinkatý papírový (totálně rozsypaný) repráčky s výkonem 5W. A ve dveřích pro jistotu chyběly reproduktory úplně, byl tam jen molitan. Naštěstí mi ulehčilo práci, že tam už byla natažená (připravená) kabeláž a tak jsem jen ustříhal konektory a upravil si svoje na nové repro. Jo a instaloval jsem i bezmechanikový rádio od Kenwoodu (KMM-105GY) co bylo v akci za 7 stovek.

Nejsem žádnej "audiofil" / honič wattů a tak jsem pořídil asi to nejlevnější na trhu (se slušnými recenzemi), jen aby mi tam hrál oblíbený "Blaník a Country rádio" ... 10 cm do palubky a 13 cm do dveří pasují přesně do montážních otvorů.







Neměl jsem žádné velké očekávání (co taky čekat od reproduktoru co má max. 75W / 25W RMS a stojí sada 3 kilča). No a k mému velkému překvapení to hraje velice pěkně, na moje potřeby až až.

Jsem zvědav, jak budeš spokojen s tunerem tohoto rádia. Podobné ve firmě koupili do jednoho služebáku a je to otřes, po Praze to tak nějak jde, ale venku.. v každém kraji to chytne tak jednu stanici a to ještě rušeně

Zatím jsem jezdil jen v okolí Berouna a zatím bez potíží nachází a i drží stanice.

Pasovať pasuje, ale hold ja som ju ukrútil...

To boli asi origo prídavné výškače, majú ich aj Megany/Sceniky

Patrol je na dílně, dostává nový 4" podvozek (+100 mm).

A sehnal jsem mu nový papuče, jelikož ty 33" jsem prodal ... Na mě byly miniaturní. Tyhle 35" budou lepší, i malej je schválil. Mají 87 cm. (disky 8x15 et -25).

A není to málo, Antone Pavloviči?

Makáme o sto šest ...

Podvozek téměř hotov, ještě dodělat brzdový hadice, prodloužit panhardské tyče a udělat geometrii.







Detail relokace př. ramen (snížení uložení pomocí adaptérů k tomu určených o cca 10 cm dolů kvůli záklonu a geometrii přední nápravy).



No a tady finální "výška" (střecha, na mini kolech v rozměru 265/75 R16 je 210 cm ... ) a kapota u prsou (porovnání s "Volvem" za autem, které je na heveru 50 cm vysoko ...



Až nasadím 35 x 12,5 R15 který jsou o 11 cm vyšší než tyhle bude to zase o fous jinde.

a stafle na nastupovani uz mas sehnany ??

Jak při takových hrátkách ukazuje tachometr?

Prodavaji se korekcni krabicky co napojis na bowden a maji prevod treba 1.2x

gokralik - vsak v te tabulce to je napsany

Hele štafle nejsou třeba, mám přes 190 cm a trochu víc zvednu nohu, ale taková moje mladá a spousta ostatních má trochu problém ... Já mám zpětný zrcátka ve výšce ramen.

Neměřil jsem to, ale prahy mam někde kus nad kolenem. Měl jsem už i vyšší offroady, ale tohle je takovej "střed" se slušnou použitelností i na silnici. Je to 4" lift.

Přikládám pár fotek.

Takhle vypadal chudák po cestě od kluků z dílny, už nazvedanej ale na origo kolech, takovej "invalida" ...







No, ale mohlo by bejt ještě hůř ... tohle je pecka ! Kámoš ze servisu přivezl auto na díly a neměl origo rezervu, tak na to obul 195/50 R15 ...



No a takhle to dopadlo, já myslím, že mu to sekne, co ? Mladej je unešenej, montuje semnou, borec. Na těch fotkách to asi moc nevynikne, ale je to takový mamuťátko. Pěkně je to vidět třeba na "šťouchačce", tedy tyči řízení od převodky k pravýmu kolu, kdy v sérii je stejně - tedy vodorovně s nápravou. Náprava je standartně do půlky schovaná za tím "nájezdovým" krytem pod chladičem.

Dnes jen taková lehká zkouška jak chodí podvozek ... Myslím, že fajn.









Další progres bude následovat ...

ten rám by zasloužil ošetřit