ano měnil několikrát, jde to v pohodě

ale co tu sakra resite? vsak pise ze se mu nevraci klicek ze zustava v poloze ve ktere ji nechal, a to zpusobuje ta spodni elektricka cast
nechapu proc by se kvuli tomu mel menit zamek nebo cela volantova tyc

Protože Miloš má zvlášť klíček na dveře a zapalování a zvlášť na kufr... tak proto.

tak kvuli kufru menit vsechny zamky ?

Ano měnil, ono jde o to neplést zámek a spínačku, vracení klíčku je způsobeno spínačkou ne zámkem, ta je na zámku zezadu na dvou červíkách a jde vyměnit snadno. Zámek to je volantovka ven, jsou tam trhací šrouby a jde to pak líp je navrtat a zarazit do nich torx.

Neboj on uz niekto bude vymyslat vyhrievane LED svetla

Co s vyhřívanými LED světly?

Já myslel, že ta pružina je právě v zámku řízení a ta elektrická část je tomu už potom jen podružná. Já vždycky měnil celou spínačku i se zámkem z jiných důvodů, tak nevím.

Dobrý den pane Netrefil....

je to v té elektrické části, totéž se mi stalo na škodě 100 kdysi dáááávno

Tak už zase klíček vracíme jako zamlada. Výměna volantovky je práce cca na 30 minut. Nejhorší je trefit se tisícihranem do té kloubaté tyče, páč se to vrtí jako had.

Tak nakonec zvolil mé řešení. Nevím jak ostatní, ale já měnil spínačku třikrát. Vždy ale celou i s tím zámkem volantu a porod. Díval jsem se ale, že ty dva červíky na té elektrické části taky nic moc.

Dneska jsem vyměnil zámky dveří, takže celý Miloš je teď na jeden klíč. Konečně.

Já jsem osobně měnil jen za tento rok spínačky 3 a vždy jsem měnil jen spodek a pořád fungují a pokaždé na jiném autě nikdy by mě nenapadlo měnit celou tyč nebo zámek řízení, a gokralik to měnil celý z důvodu aby měl vše na jeden klíč ne že od někoho slyšel že se to musí měnit celý

Za rok 2012 najeto 8 377 km, na počítadle je 165 838 km. Do vozu vraženo 19 576,80 kč z toho do oprav a údržby přesných 5 800 kč.