No já právě o nikom v našem kraji nevím. Ale v Ově je LPG Voznička nebo jak se to jmenuje. Zkusil bych to tam. Ono je na prd, že takhle si servo nereguluje bohatost směsi... do válce jde teda moc bohatá nebo chudá směs, to za jízdy neovlivníš ani dobrým seřízením. Lambda to všechno snímá a posílá do ŘJ, která s tím ale nemůže nic dělat. Jenom zapisuje do paměti. Druhý den přijdeš k autu, chceš startovat na benzín a ejhle... nejde to. ŘJ totiž posílá palivo a předstih podle toho, jak to včera jezdilo na LPG. Děda má namontovaný odpojovč baterie a když to zrovna nechce chytit, musí odpojit baterku tak na deset minut, aby se ty hodnoty vymazaly.

zase si narazil na zloděje ?

No tady se musím Varoka zastat. Zlodějem bych no nenazval, ale příjemný a vstřícný rozhodně není. A kvalita práce oproti tomu, co nakecá je taky zrovna mimo. Pán asi zneužívá toho, že v blízkém okolí nikdo jiný není a tak má o klientelu postaráno... sakra, že bych si nechal udělat papíry na LPG a začal podnikat?

Sadra17: U nich mi to montovali a byl jsem docela spokojený, jak s provedením tak na seřízení. Až teď, když jsem chtěl namontovat tu trubku k plniči a pár drobností, tak mě to hrozně zklamalo.

Gokralík: právě že tady na foru občas čtu ty problémy, proto nejsem moc nadšen. Při původním zapojení je sice ŘJ na benzín stále připojena, ale vše si jakoby ovládá ŘJ na LPG podle hodnot z teplotního čidla, Lambda sondy apod. Podle toho, jaká je teplota chl. kapaliny, podle zatížení motoru apod. si to ten servomotorek řídí bohatost podle potřeby. Nyní je tam jen ventil jako u karbec verze, tedy na ruční nastavení. Je to prý krásně seřízené, ale není to co bývalo. Jestli ho taky nezlobilo to, že mě to zlobí i na benzín. na to jsem ho ale upozorňoval. jestli to právě ptoto neodpojil od servomotorku. Zkusím někam zajet, ať mi to dají nejdříve dopořádku na benzín a potom se zeptám někde jinde, jestli by mi to zpátky nevrátili.

vzhledem k ceně plynu oproti ceně benzinu je to dobrý kšeft.
Dnešní tankování v Cieszynie - litr plynu mě při platbě kartou vyšel na 14.30

Není zrovna levný, ale zloděj v pravém slova smyslu to není. Co má to udělá, i když né tak jak si to člověk přál. Znám tady pár dílen, kde to dělají, ale všechno takoví podvodníci, ještě horší než Szotek.

No krásně seřízené.... mě to taky krásně seřídil, i když v bombě nebyl po výměně žádný plyn a motor zlobil úplně stejně.

Nee, když mi v roce 2008 montovali nový systém LPG do fáčka, bylo to opravdu krásně vyladěno, v nádrži byl plyn. Nyní mi to opravili a také byl v nádrži plyn. Proti origu ale už se mi to zdá kapánek slabší. S tím systémem LPG, když byl na hadici ještě servomotorek, tak byl rozdíl v jízdě na benzín a plyn skoro nerozeznatelný. Jen když jsem se chtěl svižněji rozjet na křižovatce nebo do prudšího kopce. Teď jsem jel od Szotka domů na plyn a jde to znát, že je to slabší. Na Szotka tedy kašlu a zkusím se zeptat někde jinde. Velice mě zklamal. Když chtěl takovou pálku, za to jsem mohl mít určitě i nový servomotorek na řízení bohatosti směsi plynu. Pořád se mi nechce věřit, že by to odešlo z ničeho nic. Říkali, že buď odešel ten servomotorek na škrtiči, nebo elektronika LPG, tedy ŘJ. Asi rok a půl jsem s tím jezdil v klidu a žádné potíže jsem neměl. Nyní bylo fáčko asi rok v garáži rozebrané, občas jsem jel na benzín, jednotka odpojena. To přece nemůže mít na to vliv ne? Takhle se nezkazí. Nevíte někdo prosím, kolik by zhruba stála nová jednotka? Spíše to ale vidím na to servo.

A není třeba ten sevomotorek jen zatuhlý?Nešlo by mi pomoct, aby se roztočil?

No ono to je v plastovém krytu dohromady. Tedy krokový motorek se škrtícím ventilem dohromady. Jestli to jdse rozebrat nevím, vyzkouším. I kdyby mi dali nový ten servomotorek, tak to určitě stálo za to zkusit, ne? A když už např. 10 let montují plyn, možná i více, tak přece musí mít nějaké přístroje, kde zjistí, jestli je v háji jednotka nebo servo na ventilu. Má tam diagnostiku na LPG jednotky, tak tam mu to musí asi ukázat, ne? Né aby mi řekl, že je asi špatný servomotorek nebo jednotka, že neví. Prý jim to nešlo nastavit, tak ho vyměnili. Myslel jsem ale, že dali nový, jenže oni vytáhly ten servomotorek úplně pryč a dali tam obyčejný ruční šroub.

Je tady prosím někdo, kdo se vyzná v LPG systémech podrobněji?
Dnes jsem nakopnul fáčko a hle, najednou fáčko nechcípá. Nevím jestli náhoda. Nebo mi to opravili ti v LPG servisu, ale nic mi neřekli. Zkusím ještě zítra a uvidím. Na to jsem toho chlápka upozorňoval, že po nastartování studeného motoru to za pár sekund chcípne, popř. se to chvíli trápí na nízkých otáčkách. Říkal mi, že je to asi čerpadlem v nádrži. Na to jak mě nasrali, tak na druhou stranu? Jestli mi opravili to chcípání, tak alespoň něco na kompenzaci zlosti.

Varok, držím palce, sám mám Solitaira a jsem na tom podobně né-li hůř. Auto mám po dědovi, který byl první majitel, takže ti například můžu potvrdit že černá střecha je u Solitairu taky Jinak zajímavé vlákno a dost mi pomohlo

Gronholm: Děkuji, už nejméně rok mám v plánu udělat velkou GO, ale buď nejsou peníze, nebo čas. Hlavně ty peníze chybí. Chuť by byla, tak jsem to alespoň trošku zamaskoval a budu s tím chvíli lítat tak jak je. Jen mě teď naštval ten LPG systém že mi rozjebali.
Jinak Solitaire se mi ze všech favoritů líbili vždycky nejvíce.

Juchů, dnes jsem udělal s fáčkem STK, tak na 2 roky jsem v klidu. Sice zapracovali kamarádi, ale sám jsem se divil, že fávo nebylo až tak v hrozném stavu jak jsem si myslel. Brzdy ve slušném stavu, i přední i zadní. Dokázal bych tvrdit, že dokonce v lepším stavu než felda. Emise mě technik odrazoval, ale taky v pohodě. Měl jsem prdlé těsnění mězi tím litinovým sběrným potrubím a 1. dílem výfuku, ,ale díval jsem se na monitor a hodnoty byly v normě. Technik se sám divil. Na technické mě akorám pokáral za laděný výfuk a zapomněl jsem vyměnit obrysovky. Mám tam LED diody. Jinak docela v cajku. Jsem moc rád.

Dnes byl asi můj šťastný den. Byla výplata, na kterou už jsem čekal jak na boží smilování. Nedávno jsem koupil od jednoho chlápka 5. dveře. Na povrchu vypadaly pěkně, jen nad tím černým plastem byly trošku porezlé. Tak jsem si říkal, to nevadí, to se opraví. Vyřezal jsem to, vyvařil, obrousil a zakytoval. Pak mě ale čekalo nemilé překvapení. Když jsem sundal sklo, bylo to v rožkách úplně durch a asi 10cm v každém rožku. Nejprve jsem to chtěl vyvařit, ale pak mě přešla chuť. Před pár dny mi říkal můj garáž soused, že na vrakecu v suché mají docela zachovalého faťana, novější typ a má pěkné 5. dveře. Dnes jsem se tam po šichtě stavil a ? No, ty dveře o kterých mi říkal byly už bez skla, ale ten lem, kde je zacvaknuté těsnění skla byl taky už docela jetý. Pak mě ale ta ženská ukázala ještě jiné a tam jsem viděl jedny vanilkově žluté. Tak jsem se s ní domluvil, že se tam stavím později. Jel jsem na oběd a stavil se tam. Ty vanilkové byly otět z venčí pěkné ale zevnitř kolem skla opět na jedné straně vyrezlé. Ale našel jsem tam jedny bílé, sice ze staršího typu, ale nádherné. Nejsou rezavé. V garáži jsem je odstrojil a opravdu. Nádherně zdravé, žádná rez, jen místy taková ta lehká povrchová. To jsem vzal kartáčem ve flexce a zdravý plech. Juchů. Starší typ by měl být rozměrově stejný s novým, že? Liší se jen elektrikou, ale tu si předělám na husí krk a ty plastové záslepky s kontakty zavařím.