nazov auta vznikol podla obsahu a skratky Gemini Racing Special

kuk na http://www.geminiracing.org

historia - S120 "M" bez TP, hnila za 1000,- , povodne to malo byt na rozbitie -> hory, luky , potoky

sucasnost - odlahceny special, ram, sedacka, pasy, odpojovac, hasak , plastove okna
vystuzene napravy, vlecka , prevodovka 4q 4.22
custom podvozok, tvrde tlmice, znizene
suche obutie Michelin 220/540 R13 + Kumho 180/550 R13 na 8 palcovych plechacoch
mokre obutie TOYO proxes 195/45 R14 + Dunlop SP 9000 195/45 R14 na 7 palcovych plechacoch

motor minulost - favo 1490ccm , 300ka vacka , 2xsolex , vyfuk 4-2-1 , hlava kompletne v mojej uprave atd.....

sucasnost - par tyzdnov bez motoru, mam zaklad na 3 motory , 2x1300 , 1x 1400 , vacky, 3 x dvojite karb (Solex, Delorto, vertikal Weber), 3 x zavodne vyfuky - velka moznost experimentovania

auto jazdi vrchy, obcas sprinty.........

lahko upravena 1300ka na 264ke vacke a super hlave robi stovku za 7.5 sek, sprint 403m za 16.4 sek, som zvedavy na hustu 1400ku



vecer v depe


byvala 1490tka po mojej prestavbe

videjko sprint (vedla mna 130k RSa)

http://www.youtube.com/watch?v=elfkNGdUO0w

jazda na mokrom smyklavom povrchu bez patricneho obutia na velmi technickej trati Jankov vrsok PAV MSR

http://www.youtube.com/watch?v=FdRxFnRX_qM

mensie testovanie pred pretekmi - jazdene na SEDRi

http://www.youtube.com/watch?v=0n8NZOuBjAE

Hm....celkem pekne...kdo ti delal ten ram? Proc mas na vsech fotkach i na homepagi razitko skoda-virt? ...jinak to ctyroko v emkovejch blatnikach vypada zajimave, trochu jako stary bavoraky...jinak je poznat ze se s tim motorem opravdu zavodi-neni na nem alternator ...

fotky mam na stranke http://www.skoda.virt.cz

popis a fotky mojej masiny na http://skoda.stable.cz/cz/index.php?id=4&id2=110&id3=1142 tato stranka vsetky fotky opeciatkovava

ram som si robil sam, ako vsetko

zacal som stavat druhy zavodak, s ovela lepsimi parametrami na 100x zdravsej karoserii, tento rok povodny dosluzi , potom skusim predat, alebo pojde do srotu

v tom poslednom videu chvilu pred 30. sekundou, to sa ozval synchron pri radeni? :)))))

inac vcelku pekne, najs, aj ked je vidno, ze nizka hmotnost, motor vzadu, v zakrutach sa to sprava vseliako :)

vidim ze si ma konecne pocuvol a pridal sa aj sem STU rulz

nadherne sportovni naradi! Jak rikal CROWACK...zepredu fakt jak bafo Jinak ten motor je fakt super...videa taky mazec...chtel bych zkusit takovy stroj ridit

tomuhle se říká tuning

ne ne, to praveze nie je tuning ked uz tak racing

tunit známená upravovat podvozek, motor zkrátka jízdní vlastnosti auta ne cpát plasty

ale toto je uz prilis globalna uprava. ako ked niekto nazve skodu 110R s motorom V6 v strede tuning ....
tuning (po anglicky ladenie, toto uz je daaaleko za ladenim)

kdyz uz to bereme z tech anglickych slov tak ja bych to nazval moding...jakoze upravovani

pravda chova sa to vselijako, hlavne na mokro, kazda zakruta drift, pri preradovani stoci zadok , proste sranda
je to fakt adrenalin soferovat, da sa po porovnat zo 130-140 k seriovym autom......to je uz celkom parada

no ked obujem sliky, zahriate na spravnu teplotu, prejazdy zakrutami su fakt rychle, auto drzi presnu stopu, problem to dat do smyku.....ked sa stym aj naucim jazdit, budu hadam dobre casy......

auto som v podstate stihol spravit za rok a naucit sa na nom vsetko, od zvarania po striekanie, cez motory, hlavy, ladenie

teraz sa hlavne venujem novemu prototypu, kde bude sedacka vstrede, rozsirenie ala DAKOS/DTM , hlinnik, lamino , vaha 600-630 kg , motory 115-130k , kratka 5q prevodovka ........ predpokladane zrychelnie 0-100 (podla otackomera) bude 6.2-6.5 sek

a vo volnom case robim vselijake veci na zakazku, hlavne hlavy, sania a pod

No, fakt paráda. Moc hezká

A ty alternátor s sebou nevozíš

držím palce, je vidieť že si šikovný...