Jé Solitaire? Sice vypadá zhuntované skoro jako ten můj, ale jestli to máš jen kvůli náhradním dílům.

nahradnych dielov moj forman az tak nepotrebuje, ako skor ten plyn, STK-EK a technicak co mi legalizuje BMM
inak farba podla technicaku fialova metaliza

Ked ta tu uz mam, minuly vikend som mal moznost vyuzit profi lakirnika z VW. Radost pozerat...


len som zistil ze kompresor 250/80 mu bol pre 1,0 Sata HVLP tak naknap. Striekal s vyrayne vyssim mnozstvom vzduchu nez ja pri 1,5mm triske...
Takze budem potrebovat asi 4-6kW kpmpresor + vzduchotechniku + teplovodne vykurovanie

lukasove badanie som prave dopozeral, a nakoniec mu to nefunguje, lebo mu nefunguje ani ten merak na LPG nadrzi.

No a umna je ten merak ajtak ineho vyrobcu. ale inspitativne to urcite je.
Napada ma ze by nemuselo byt nefunkce aj tam primitivne namontovat pod rucicku cely potenciometer z feldoveho cerpadla.
Trapi ma to kvoli udajom pre palubny pocitac, aby vedel urcit dojazd (a netreba zabudnut ze Lpg nadrz je mensia) Dobra hratka na leto. Dolezitejsie bude yistit cosa da spravit s nadrzou ked je tam uz cez 10 rokov

jestli myslis to moje badani tak to nakonec fungovalo, plovak ukazoval rucicka se hejbala jen sem auto mel spis jako spotrebaka takze sem to neresil stejne sem tankoval az mi to "chciplo"

Tak na lakýrníka je vždycky pěnký pohled, když to umí. A ano, HVLP pistole sice stříkají při menším tlaku, třeba i 2,5bar, někdy i méně, ale zase potřebují více vzduchu. Některé i více než 250L/min. Já mám malinký kompresor, slaboučký předělaný na 50L nádobu a lakýrník, který jezdí občas za garážsousedem mi říkal, že potřebuji nějaký výkonnější, jestli chci pořádné výsledky. I když mám klasickou RP pistoli s tryskou 1,4mm, tak prý pod 200L/min. nemůžu jít a to mi stávající kompresor nedá ani náhodou.