Tady je perfektní postup jak změřit výkon motoru v naprosto amatérských podmínkách. Určitě stojí za přečtení.

http://web.datriware.com/index2.php?ses ... 0&item=350

P=0,000077.v2(v na druhú).m/T

P(kw)- prumněrný výkon na kolech během zrychlení
v(km/h)- momentální rychlost (standardně používaný rosah je 0-100km/h)
m(kg)- hmotnost vozidla
T(s)- čas potřebný pro zrychlení

to sem nasel na skoda110r.cz jen tak pro orientaci . me vyslo 51kW

zajimavy .. to taky asi zkusim ...

Zdarec,
kachnis kdyz ti vyslo 51kW ja ti ta LSa jede ??? Myslis ze jako 130 nebo jako Fávo ??? Jenom se ptám jesi to vychází reálně.

Dikas Martin 007.

asi to sem uplne nepatri, ale myslim ze nejde brat treba favo jako celek (to stejny se 130 atd), mam v praci moznost ridit nekolik favoritu a kazdej jede uplne jinak

taky sem si dneska pohral s predstihem na svym favu, mel sem tam zakladni 5st. zkousel sem a pri 8mi to jede jak pila.. pri vic uz sou slyset ventily, ale rozdil je to jako prase

tak jede mi to lip nez favo to vim jiste ted sem v karbu jeste vymenil trysku za 112ku, sesteloval a do kopce sem dal i feldu...podotykam, ze ten klucina se velmi branil...ale kdyz sem v 6000 preradil na 4ku, felda se zacala ztracet

a kolik ti to asi tak papa ??

Sedí to, vyšlo mě 99.6 kW a v TP mám 99

A na mýho bejvalýho rapida mě vychází 67 kW což taky odpovídá protože na brzdě to mělo 65,5

Tak sem to měření výkonu nepochopil......asi nejsem na tohle moc chytrý.....

Jiriku minuly tyden jsem dolejval z kanistru a nechal ho dojit a vyslo mi 8.2l/100 s tim ze tam byla cesta Plzen-Most ve dvou lidech, potom se studenym motorem Most -Strupcice (16km) a potom pojezd po vsi...

Romane, nechas si nekde zvazit auto,kolik vazi i s tebou a potom si zmeris za kolik das 0-100km/h (ne podle tachometru,prepocitat z otacek) a do vzorce dosadis hmotnost, rychlost 100km/h a cas za jakej to das a je to...

Tak sme to znova přepočítaly s Matthesem protože sem uvedl blbou hmotnost,vyšlo nám 110koní ve fávu......

Když snížíš hmotnost auta, tak se ti zlepší zrychlení a aniž by jsi musel upravovat motor tak ti přibydou koně

tak to si myslim ze je na skodovku (s temi upravy) slusny.ne ?

tak to si myslim ze je na skodovku (s temi upravy) slusny.ne ?[/quote]

ja si nestezuju jen je blby ze si musim domichavat benzit na vic oktanu 95ka je mi malo, normalne jezdum tak na 97-98 oktanu, ale ted uvazuju o LPG, tak tenhle problem se asi taky vyresi

A čelní plocha se zadává kde
Vždyť to musí bejt nějakej těžce aproximovanej vztah, je sice pravda, že se odpor vzduchu zvyšuje kvadraticky s rychlostí, ale přece mi nemůže vyjít správně výkon, když tam dosadím parametry autobusu, s obrovskou čelní plochou, nebo parametry cyklisty se zanedbatelnou plochou...
Řekl bych že ten vzorec přibližně platí pro auta s "normální" čelní plochou... cokoliv jinýho zkresluje výsledky. Si myslim...