Hlavneže sa vyriešilo, keď si napísal tie brutus hodnoty, tak sa mi to hne´d nezdalo...ale počkaj, a to akože centrál žere v kľudovom stave?

V klidovym. Když je auto zamčený ani nechci vědět. Je to měřený na tý 1. pojistce, tak mě nic jinýho nenapadá. Díky tomu musim baterku jednou za čtvrt roku dobíjet, někdy dřív, v zimě to bude horší.

a nemeriaš to nejak čudne, keďže si už zistil, že rádiom to nie je? Akoby mohol byť taký veľký rozdiel? Lebo sa mi aj nezdá, akoby centrál mohol papať 0,1 A...to by si musel nabíjať častejšie to by ti dosť vyšvácalo baterku už po týždni...

Je to tak. Za tohle už ručim. Je to měřený přímo na 1. pojistce. Rádio bylo měřeno samostatně přímo na přívodní kabelu k rádiu, to opravdu nežere.

Taky že po týdnu mi to baterku dost vytahá. Jenže jezdím kolikrát do týdne, tak si ani neodpočine .

Ale centrál??? Skús ho odpojiť a tak pomerať...

Zkusim, snad budu mít náladu

Takže zase to bralo 50 mA. Odpojil jsem alarm s centrálem a bralo to jen 1 mA. To je rádio. Připojil jsem vše zpět, centrál i alarm funkční a naměřil jsem 2 mA. Při aktivnim alarmu se hodnota nemění. Je to divný . Už to neřešim.
A koukal jsem se do návodu k tý jednotce a měla by brát MAX 12 mA.

Ajajaj, ty máš aj alarm...tak to bere alarm, ja som to mal rovnako...podozrivo často sa mi vybíjala baterka (ke´dže menej jazdím), tak som meral rovnako, ako ty a rovnako som aj nameral (ak sa dobre pamätám tiež 50 mA), odpojil som alarm a je kľud...centrál funguje (síce iba na kľúčik), alarm nie...dokonca som ho teraz nedávno zapojil a nejak už nefunguje...asi mu neprospelo byť 2 roky bez prúdu...