Škoda TechWeb :: Zobrazit téma - Felicia 1.3 s posilovačem

Sender píše:

tak to je supr.Ještě bych měl dotaz ohledně motoru.Montovaly se na nějaký feldy motory se samoštelováním ventilů (např MPi)?

Sender píše:

OK. Díky všem za informace.

Ještě mě napadlo -existují motory s obsahem 1.3 o výkonu 40kW a 50kW. Dají se ty motory nějak na pohled rozeznat ?

Sender píše:

Ještě bych měl jeden dotaz:Jaký tlaky ve válcích tak asi má dobrej motor 1.3 felda (rok 2000) ?

Dusche píše:

kwiko ma pravdu Vit to napsal spatne.

Sender píše:

Ještě bych měl jeden dotaz:Jaký tlaky ve válcích tak asi má dobrej motor 1.3 felda (rok 2000) ?

cyz píše:

Heeh tak tohle zkusím

kwiko píše:

Sender píše:

tak to je supr.Ještě bych měl dotaz ohledně motoru.Montovaly se na nějaký feldy motory se samoštelováním ventilů (např MPi)?

Tie dali az do Fabii,

Vseobecne hydrostely zvysuju pasivny odpor motora a su narocnejsie na cistotu oleja. Obcas sa aj zvyknu pokazit. Vyhodou je ze sa ti niekto kazdy rok nehrabe v motore = vacsia blbovzdornost = zvysila sa spolahilvost

Autor:	Sender [ 19.3.08, 21:05 ]
Předmět příspěvku:	Felicia 1.3 s posilovačem
Zdravím, montoval se někdy továrně do obsahů 1.3 posilovač řízení ?

Autor:	Jarda S. [ 19.3.08, 21:08 ]
Předmět příspěvku:
montoval a dokonce se montovala i klimatizace

Autor:	Sender [ 19.3.08, 22:58 ]
Předmět příspěvku:
tak to je supr.Ještě bych měl dotaz ohledně motoru.Montovaly se na nějaký feldy motory se samoštelováním ventilů (např MPi)?

Autor:	kwiko [ 19.3.08, 23:17 ]
Předmět příspěvku:
Sender píše: tak to je supr.Ještě bych měl dotaz ohledně motoru.Montovaly se na nějaký feldy motory se samoštelováním ventilů (např MPi)? Tie dali az do Fabii, Vseobecne hydrostely zvysuju pasivny odpor motora a su narocnejsie na cistotu oleja. Obcas sa aj zvyknu pokazit. Vyhodou je ze sa ti niekto kazdy rok nehrabe v motore = vacsia blbovzdornost = zvysila sa spolahilvost

Autor:	Sender [ 19.3.08, 23:38 ]
Předmět příspěvku:
OK. Díky všem za informace. Ještě mě napadlo -existují motory s obsahem 1.3 o výkonu 40kW a 50kW. Dají se ty motory nějak na pohled rozeznat ?

Škoda TechWeb https://www.skoda-techweb.cz/forum/

Felicia 1.3 s posilovačem https://www.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=14&t=9736	Stránka 1 z 2

Autor:	kwiko [ 20.3.08, 00:28 ]
Předmět příspěvku:
Sender píše: OK. Díky všem za informace. Ještě mě napadlo -existují motory s obsahem 1.3 o výkonu 40kW a 50kW. Dají se ty motory nějak na pohled rozeznat ? Podla cisla na motore 781.135M =40kW a 781.136M =50kW. A na zadnych dverach ma 40kW oznacenie LX (GLX=konfortnejsia vybava) a 50kW ma LXi (GLXi=konfornejsia vybava)

Autor:	Vít [ 20.3.08, 00:42 ]
Předmět příspěvku:
i v označení výbavy říká podle mě něco jiného - LXi, GLXi = MPI , LX, GLX= BMM edit: díky za upozornění, tento příspěvěk je blbost

Autor:	Sender [ 20.3.08, 10:47 ]
Předmět příspěvku:
Ještě bych měl jeden dotaz:Jaký tlaky ve válcích tak asi má dobrej motor 1.3 felda (rok 2000) ?

Autor:	michalkatka [ 20.3.08, 12:10 ]
Předmět příspěvku:
Sender píše: Ještě bych měl jeden dotaz:Jaký tlaky ve válcích tak asi má dobrej motor 1.3 felda (rok 2000) ? podľa toho či máš 135, alebo 136, pri 135kách je ešte dobrý okolo 8-9, pri 136 9-10, dôležitejšie je nemať medzi valcami veľké rozdiely... neviem v akých je to jednotkách, to som na meráku neskúmal...

Autor:	Dusche [ 20.3.08, 14:19 ]
Předmět příspěvku:
kwiko ma pravdu Vit to napsal spatne.

Autor:	Vít [ 20.3.08, 16:43 ]
Předmět příspěvku:
Dusche píše: kwiko ma pravdu Vit to napsal spatne. máš pravdu, teď jsem si to ověřil v literatuře, což jsem včera bohužel nemohl

Autor:	kwiko [ 20.3.08, 18:44 ]
Předmět příspěvku:
Sender píše: Ještě bych měl jeden dotaz:Jaký tlaky ve válcích tak asi má dobrej motor 1.3 felda (rok 2000) ? Ako pisal Michal, ale da sa to poznat aj jednoducho podla stavu a farby sviecok. alebo: Ked kupujes tak to asi najrychlejsie zistis ked si pozries akej farby je vnutro motora, ak je strasne cierne tak pri zohriatom motore otvoris kapotu, Pomocnik zapcha vyfuk a ked je motor v super stave (aj vyfuk) tak motor zhasne. Inak podla casu a vysky do akej vystreli kryt otvoru na nalievanie oleja odhadnes stav ako rychlo musis setrit na GO Rekord, co som videl bolo ze sa odrazil od kapoty a odletel cca 4m dopredu (Pozor na uraz!)

Autor:	cyz [ 20.3.08, 20:20 ]
Předmět příspěvku:
Heeh tak tohle zkusím

Autor:	Carlos [ 20.3.08, 21:30 ]
Předmět příspěvku:
cyz píše: Heeh tak tohle zkusím Já to zkoušel, a zhaslo.

Stránka 1 z 2	Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ]
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/

Autor:	WRC [ 23.3.08, 15:54 ]
Předmět příspěvku:
kwiko píše: Sender píše: tak to je supr.Ještě bych měl dotaz ohledně motoru.Montovaly se na nějaký feldy motory se samoštelováním ventilů (např MPi)? Tie dali az do Fabii, Vseobecne hydrostely zvysuju pasivny odpor motora a su narocnejsie na cistotu oleja. Obcas sa aj zvyknu pokazit. Vyhodou je ze sa ti niekto kazdy rok nehrabe v motore = vacsia blbovzdornost = zvysila sa spolahilvost Hydroštely ma i felda 1.6MPI je to ale motor koncernu VW co se daval do VW Poplo ´´litinova mrcha´´.