Tak se mi naskytla příležitost získat za přepis tuhle 105L/1984, pravé poloemko:





Je cosi jako vyvařená, ale dělal to tentýž člověk co Rejpájdku takže otázkou jak je to qualitní, moc jsem to ještě nezkoumal.. Něco jsem na ní už udělal, už brzdí, svítí i jede Stála asi 10let bez hnutí, má nové hadice, akumulátor, má KO výfuk i s potrubím. Technická propadla v roce 1996, emise tahle škodovka v životě nezažila

Jsem tak na vážkách jestli ji vzít či ne, další škodovku bych už asi neužil, maximálně než bude rejpájdka pojízdná. Potom by ovšem bylo co s ní dál, 3 škodovky mít nemůžu (leda by ta 3. byla veterán, a to tahle určitě není ) a její prodejnost dále je diskutabilní.. Víc jak 5000kč bych za ní jistě nedostal, a náklady by byly přepis, technická emise evidenčka pojistka.. Asi by se mi to nevyplatilo. Nechcete ji tedy někdo jiný? Třeba Serifus by si jistě polepšil

pokrosit očesat a do šrotu u nás ti dají prachy mínus 500 za doklad o likvidaci miloš

Světla.

do r.86 myslíš ovály na 120?

Rozdily jsou i v motoru, pokud se dostavi Bukaj tak nam to ozrejmi

to mi zajímá. Žil jsem v domnění, že ovály se dávaly i na první 120 (ještě s maticí, bez otvorů v čele...) a pak s nástupen hřebenu už měly 120 tvarový a 105 ovály.

myslel jsem ovály na první 120 M (alespoň to tak měl kamarád)