Popri by som chcel ešte vedieť názor aj na toto
http://auta5p.eu/muzea/muzeum_skoda_2005/mb_30.htm

Muj nazor je takovy, ze tohle tema doposud zobrazuje ty nejvetsi bastly co ve Skodovce kdy vznikly. Proti tomu DOHC motoru je HTP vrchol geniality. Dyt tohle se ani nevejde pod zadni kapotu!

Čo hovoríte na toto?
http://auta5p.eu/katalog/skoda/skoda_792_01.htm

No teda - ten návrh první Felicie se mi nelíbí - připomíná mi totiž starší ESCORT aspoň ta maska.
Jinak ten zbytek - nevím co pořád řešíte. Je to plakání nad rozlitým pivem, prostě se rozhodlo že se to vyrábět nebude tak zbyly jenom ty fotky a u většiny těch věcí je možná dobře že se nevyráběly. Třeba Favorit sedan nebo kupé...moc se mi nelíbí ani jedno, to kupé to je druhá Samara podle vzhledu. Jediné co se mi líbí tak je ten Forman 1,6
K těm motorům asi tak: Kdyby ty motory byly tak skvělé jak o nich všichni básní tak by jimi byly osazené všechny menží vozidla koncernu VW. Těžko se dá věřit tomu že by v 90. letech v tak tvrdém konkurenčním prostředí jako je výroba os. aut měly prostor nějaké vlastenecké tendence jako že to je české tak to nechceme, to v německém autě nemá co dělat. Nežijeme za protektorátu, dnes je to o byznysu, o tom co je finančně výhodné a perspektivní. Kdyby to bylo tak jak se říká tak by se těžko vyráběly škodovácké 4válce OHV do roku 2002 nebo kolik. Vyráběly se protože byly dobré a nevadilo že jsou české.

Čo hovoríte na toto?
http://auta5p.eu/katalog/skoda/skoda_792_01.htm

No teda - ten návrh první Felicie se mi nelíbí - připomíná mi totiž starší ESCORT aspoň ta maska.
Jinak ten zbytek - nevím co pořád řešíte. Je to plakání nad rozlitým pivem, prostě se rozhodlo že se to vyrábět nebude tak zbyly jenom ty fotky a u většiny těch věcí je možná dobře že se nevyráběly. Třeba Favorit sedan nebo kupé...moc se mi nelíbí ani jedno, to kupé to je druhá Samara podle vzhledu. Jediné co se mi líbí tak je ten Forman 1,6
K těm motorům asi tak: Kdyby ty motory byly tak skvělé jak o nich všichni básní tak by jimi byly osazené všechny menží vozidla koncernu VW. Těžko se dá věřit tomu že by v 90. letech v tak tvrdém konkurenčním prostředí jako je výroba os. aut měly prostor nějaké vlastenecké tendence jako že to je české tak to nechceme, to v německém autě nemá co dělat. Nežijeme za protektorátu, dnes je to o byznysu, o tom co je finančně výhodné a perspektivní. Kdyby to bylo tak jak se říká tak by se těžko vyráběly škodovácké 4válce OHV do roku 2002 nebo kolik. Vyráběly se protože byly dobré a nevadilo že jsou české.