Tachometer v skode favorit 135 LS r.v. 92 zacal byt neumerne hlucny a pri rychlostiach nad 40 km sa chveje. Chcel by som vediet, ci treba vymenit cele lanko tachometra alebo staci vymenit len tie plastove ozubene kolecka ktore prenasaju otacky z lanka na rucicku tachometra. Dakujem za kazdu radu.

Me pomohlo to lanko otocit - konec co byl v prevodovce sem strcil do tachometru a opacne. Urcite tim nic nezkazis (O:

Jako první bych spíš zkusil namazat lanko náhonu rychloměru. Když už v tom budeš zkontroluj, popř. doplň olej v převodovce. Když je tam dost oleje tak se to maže samo.

Škoda patřído lisup¨

milý kolenovrte, nešetři a vyměň celý náhon, už má své za sebou...

Pekne oslovenie ( jasne a zrozumitelne aj v slovencine )

Mam s tym nahonom suvisejucu otazku. Zvladne tuto vymenu aj amater ? Na co si treba dat pozor? Jeden koniec toho nahonu je v prevodovke, zda sa mi ze lahko dosazitelny, ale ten druhy konci v zadnej casti palubnej dosky. Co vsetko treba vymontovat?

Každopádně přístrojovku, aby ses dostal k náhonu, dál to uvidíš sám.

k te demontazi te pristrojovky...odmontujes ty dva stity po stranach pristrojovky na kterych jsou vypinace na svetla, mlhovky...potom by ses uz mel dostat na srouby ktere drzi vrchni cast palubovky-myslim ten kryt kolem pristrojovky a vydechu ventilace. a potom uz by ti mela jit ta pristojovka povysunout tolik aby si na ni mohl odpojit ten nahon.

Když jsme u těch tachometrů, netušíte, jak ve favoritu opravit denní počítadlo, onehdá to přestalo fungovat, tak jsem z toho odstranil zbytky jakéhosi ozubeného kolečka, které přenášelo pohyb od celkového počítadla k dennímu, co už si ale nepamatuju je, jestli je to až tak rozebíratelné, že kdyby se podařilo to kolečko sehnat, že by šlo vyměnit?

kolečko neseženeš, musíš celý přístroj, nebo zaslat do PALu Kbely, kde ho kdysi vyráběli, k opravě - pokud je to starý Favo. U novějších si nejsem jistý výrobcem.

co sem lezes , podle tveho inteligentniho vyroku soudim, ze tam patris ty

sehnat se da, chce to mit stesti.......