| Škoda TechWeb https://www.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Karb Pierburg 1B (Solex ?) https://www.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=14&t=15974 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | michalkatka [ 7.3.09, 22:36 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Karb Pierburg 1B (Solex ?) |
tak som našiel že by sa to dalo hľadať v týchto vozoch : Opel Corsa 1200 - pojemność silnika : 1196 cc - rok prod : 9 -1982 Opel Corsa 1300 - pojemność silnika : 1297 cc - rok prod : 4 -1983 Opel Ascona C 1600 N-S - pojemność silnika : 1584 cc - rok prod : 1981 Opel Record E 1800 N-S - pojemność silnika : 1796 cc - rok prod : 1982/86 Volkswagen Polo - pojemność silnika : 1040 cc - rok prod : 1986 Volkswagen Passat - pojemność silnika : 1272 cc - rok prod : 1979/83 |
|
| Autor: | michalkatka [ 7.3.09, 22:40 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Karb Pierburg 1B (Solex ?) |
zaujímavá stránka o karboch: http://www.ruddies.business.t-online.de/zvergaser.htm |
|
| Autor: | michalkatka [ 10.3.09, 03:20 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Karb Pierburg 1B (Solex ?) |
nikto o tom nič nevie |
|
| Autor: | michalkatka [ 12.3.09, 17:05 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Karb Pierburg 1B (Solex ?) |
no teda to si tu píšem sám pre seba som teda dopadol |
|
| Autor: | ferrari [ 12.3.09, 17:16 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ja Ti síce neporadím, ale žeby sisi tak blbo nepripadal Ale, načo Ti sú info o tomto karbe? |
|
| Autor: | michalkatka [ 12.3.09, 17:18 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ferrari píše: Ja Ti síce neporadím, ale žeby sisi tak blbo nepripadal Ale, načo Ti sú info o tomto karbe? už dávno záňam jednokomorák s "poriadnym" difúzorom, tieto karby sa používali do objemu 1.6 chcem jednoduchší jednokomorák kôli LPG a tento ma zaujal |
|
| Autor: | ferrari [ 12.3.09, 20:45 ] |
| Předmět příspěvku: | |
A prečo jednokomorák? Čo tak úprava 2 komoráka (trebárs EDSR-SEDR) a síce prevŕtanie difúzora 1. komory? Alebo rovno SEDR T613 (difúzory 23/27)... |
|
| Autor: | Jarda S. [ 12.3.09, 20:59 ] |
| Předmět příspěvku: | |
a co dvoukomorák a spřáhnout klapky ? |
|
| Autor: | Ondras83 [ 12.3.09, 22:24 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ferrari píše: A prečo jednokomorák? Čo tak úprava 2 komoráka (trebárs EDSR-SEDR) a síce prevŕtanie difúzora 1. komory? Alebo rovno SEDR T613 (difúzory 23/27)... já sem slyšel, že karbece ze 742 se ve fáčku odlejvaj v zatáčkách |
|
| Autor: | michalkatka [ 12.3.09, 22:57 ] |
| Předmět příspěvku: | |
na LPG je najvhodnejšia jedna komora, "rozprašovanie" plynu v plyne je jednoduchšie a odpadá citlivé nastavenie 2. klapky, "sytič" chcem automat... a kedykoľvek môžem vrátiť Lekr nazad.... nechcem sa vrátiť v technológii krok nazad na SEDR, alebo príbuzný... |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|