| Škoda TechWeb https://www.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Voda v chladiči + aditiva do benzínu https://www.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=14&t=13619 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | atahualpa117 [ 21.10.08, 19:57 ] |
| Předmět příspěvku: | Voda v chladiči + aditiva do benzínu |
Čau, mám 3 dotazy - 1.modelová situace: Celej den bude -5°C a auto je v pohodě v garáži, kde je teplo. Vyjedu ven a v chladiči mám jen obyčejnou vodu. Pojedu 30 min. a voda se zatim zahřeje. Pak budu 8,5 hod. makat a až příjdu k autu, bude zamrznuto a rozpraskaný trubky a všechno zničený? Jestli ne, jaká je minimální teplota, do kdy mi to bude fachat? Neraďte mi koupit si fridex, to udělám, ale zajímá mě jak by dopadnul modelovej příklad. 2.dotaz - když budu lejt do chladiče neustále obyč. vodu, kolik asi přibližně mohu najet km než nastanou problémy v té souvislosti, že tam neleju destilku? 3.dotaz - za jakou dobu se projeví poškození motoru když nebudu přimíchávat aditiva nahrazující olovo do bezolovnatého benzínu? Za všechny odpovědi DÍK!!! |
|
| Autor: | ventYl [ 21.10.08, 20:03 ] |
| Předmět příspěvku: | |
1. ak -5 bude teplota vzduchu, ale predosly den bol relativne teply, nie je zasnezene, nebude prsat, tak je relativne mala sanca, ze by ti ta voda naozaj zamrzla. ja som mal vodu v chladici celu minulu zimu a nic sa nestalo (ale zasa som s tym nejazdil a predtym tam bola nemrznuca, len som ju brutalne nariedil). 2. nemozno vycislit, zalezi od toho, nakolko kamenita voda ta bude, ale rozhodne sa kamenite usadeniny budu usadzat v motore a skoncis s nekontrolovatelne variacim motorom, ako ja. 3. nemozno vycislit. nekomu odidu sedla po 5 tisic, niekto s tym natoci 200 tisic a nic. |
|
| Autor: | CROWACK [ 21.10.08, 20:03 ] |
| Předmět příspěvku: | |
1. Vyjedeš, a než ti sepne termostat, zamrzne ti voda v chladiči a vyvřeš. Ověřeno praxí, ani to nezkoušej, nedojedeš do práce... 2. Za hodně dlouho, já v životě do auta destilku nedolil, vyjma baterky, vždycky sem vodu jenom převařil a přelil přes punčochu... 3. Přijde na to, sou střelci co tak jezdili dlouho a ok, ono totiž to olovo co maže sedla se do nich časem zapracuje a nějakej čas tam vydrží i když se nedodává...průser by to byl, kdybys to tak udělal po zabroušení sedel, to by se ti ventily okamžitě zaklepaly a byl bys v prdeli. Každopádně bys musel dělat častějc vůle a vůbec si to hlídat jestli ti to necvrliká...a za to to nestojí, buď jezdi na speciál a neřeš to, nebo tam cvrkni aditiva a máš pokoj...pokud seš šikovnej a kutil, můžeš si vykoumat třeba i nějakej směšovací systém ať se s tím nemusíš srat při tankování jak s olejem u dvoutaktu...už sem to taky někde viděl... |
|
| Autor: | Jarda S. [ 21.10.08, 20:36 ] |
| Předmět příspěvku: | |
pokud budeš mít vodu tak nezmrzne přímo na led ale udělaji se akorát krystalky |
|
| Autor: | Martin [ 21.10.08, 22:06 ] |
| Předmět příspěvku: | |
1. To bych neriskl, voda zmrzne před tím, než se otevře termostat 2. Nikdy jsme tam nic jinýho nelili a jedno z aut jezdilo 20let a ještě se z něj použil chladič do dalšího, voda byla přímo ze studny 3. Pokud si normálně jezdil na palivo s aditivy, mělo by to být v pohodě, nám vydržela hlava asi 100000 na LPG a to je na ventily snad ještě horší než Natural |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|