| Autor |
Zpráva |
|
Davulus
Registrován: 13.5.08, 18:43 Příspěvky: 206
|
 Výměna chladící kapaliny-odvzdušnění
Zdravím potřebuju chytré rady a tipy na výměnu kapaliny a odvzdušnění chl.soustavy u škodovky 120.ještě sem to nedělal a chvi kompletně vyměnit kapalinu...fridex mám a destilku taky jak dál??díky
|
| 14.10.08, 15:07 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
Petr105
Registrován: 26.3.08, 11:26 Příspěvky: 5224 Bydliště: Veselí nad Lužnicí
|
Na tom celkem nic není... Otevřeš naplno topení, odvzduš. ventil a víčko kapaliny... Vzadu povolíš hadici (auto trochu z kopce a zahřátý...) A je to venku... Nebo pokud chceš tak jak se to má, tak je tam vypouštěcí šroub na bloku, potrubí... V Andrtovi se říká, že vypustíš jen něco kolem 80 procent, tak s tim počítej při plnění...
Plníš v pohodě, zavřeš všechny výtoky, necháš otevřený topení a odvzduš. ventyl a leješ... Když dosáhneš maxima, vše zavřeš, chvíli pustíš motor a zase doleješ... Pak odvzdušníš, tj. necháš běžet, otevřeš odvzuš. ventyl a čekáš, až z něj poteče jen voda, pak ho zavřeš... Doleješ... Snad jsem nic nezapomněl 
_________________ Škoda 105L, r.v.1983 Peugeot 306 HDi Break
|
| 14.10.08, 15:27 |
|
 |
|
MATTESS
Registrován: 1.1.08, 14:46 Příspěvky: 5654 Bydliště: Plzeň
|
proč zahřát motor? To není olej
_________________ člen Coupé clubu TW fotky https://mattess00.rajce.idnes.cz/
|
| 14.10.08, 15:31 |
|
 |
|
Davulus
Registrován: 13.5.08, 18:43 Příspěvky: 206
|
Díky myslím že tohle zvládnu;)
|
| 14.10.08, 15:32 |
|
 |
|
Davulus
Registrován: 13.5.08, 18:43 Příspěvky: 206
|
Jo a ještě něco kde přesně najdu teny vypouštěcí ventil?
|
| 14.10.08, 15:33 |
|
 |
|
Petr105
Registrován: 26.3.08, 11:26 Příspěvky: 5224 Bydliště: Veselí nad Lužnicí
|
MATTESS píše: proč zahřát motor? To není olej
Vím, vím, no, možná je to blbost, ale proč to vypouštět studený, když můžeš teplý... třeba vyteče i nějakej bordel navíc? Fakt nevím, ale přijde mi to lepší...
_________________ Škoda 105L, r.v.1983 Peugeot 306 HDi Break
|
| 14.10.08, 15:35 |
|
 |
|
Petr105
Registrován: 26.3.08, 11:26 Příspěvky: 5224 Bydliště: Veselí nad Lužnicí
|
Ventyl je na hadici co vede pod kapotou vepředu... U nádobky na ostřik. kapalinu...
_________________ Škoda 105L, r.v.1983 Peugeot 306 HDi Break
|
| 14.10.08, 15:36 |
|
 |
|
trady
Registrován: 2.10.08, 09:49 Příspěvky: 3491 Bydliště: Kopřivnice > (okr. Novy Jicin > Kraj Moravskoslezký > CZ > Evropa > Planeta země >
|
Jejj on se neptal na ventil na odvzdusneni ale na vyposteci sroub...
Aby jsi vypustil co nejvice vody tak na trubkach co vedou od motoru dopredu tak za prevodovkou jsou na kazde z nich sroubky. temi vypustis nejvice vody z motoru 
|
| 14.10.08, 16:10 |
|
 |
|
Nepér
Registrován: 2.2.06, 23:27 Příspěvky: 7662 Bydliště: Praha východ
|
MATTESS píše: proč zahřát motor? To není olej Aby si v tý zimě ohřál pazoury...
_________________ "Šlápněte na to trochu, ať nemusím brzdit!"
|
| 14.10.08, 16:12 |
|
 |
|
MATTESS
Registrován: 1.1.08, 14:46 Příspěvky: 5654 Bydliště: Plzeň
|
Petr105 píše: Vím, vím, no, možná je to blbost, ale proč to vypouštět studený, když můžeš teplý... třeba vyteče i nějakej bordel navíc? Fakt nevím, ale přijde mi to lepší...
Pak ale musíš nalít teplou kapalinu, ne studenou. V mezním případě to odsere hlava. Osobně bych to dělal na studeným motoru a na rovině
_________________ člen Coupé clubu TW fotky https://mattess00.rajce.idnes.cz/
|
| 14.10.08, 16:14 |
|
 |
|
Tuner#2
Registrován: 30.1.08, 15:01 Příspěvky: 2753 Bydliště: Rokycansko
|
Přesně jako MATTESS rozhodně studený, zbytečně by se namáhalo těsnění, vložky a vůbec celý motor při tak drastické změně teplot.
_________________ https://www.facebook.com/Tuner2carphotos https://www.instagram.com/tuner2carphotos/
|
| 14.10.08, 16:29 |
|
 |
|
Petr105
Registrován: 26.3.08, 11:26 Příspěvky: 5224 Bydliště: Veselí nad Lužnicí
|
Pravda, z tohodle hlediska je lepší vypouštět za studena...
_________________ Škoda 105L, r.v.1983 Peugeot 306 HDi Break
|
| 14.10.08, 17:30 |
|
 |
|
Petr105
Registrován: 26.3.08, 11:26 Příspěvky: 5224 Bydliště: Veselí nad Lužnicí
|
trady píše: Jejj on se neptal na ventil na odvzdusneni ale na vyposteci sroub... Aby jsi vypustil co nejvice vody tak na trubkach co vedou od motoru dopredu tak za prevodovkou jsou na kazde z nich sroubky. temi vypustis nejvice vody z motoru 
Jejda, to jsem se překouk 
_________________ Škoda 105L, r.v.1983 Peugeot 306 HDi Break
|
| 14.10.08, 17:32 |
|
 |
|
Davulus
Registrován: 13.5.08, 18:43 Příspěvky: 206
|
No tak sem vymenil starou rezavou sračku za novou destilku z kapalinou za 400/3l...tak nejak sem to navickrat odvzdusnil a uz to i topi ale nic moc jeste to bude chtit odvzdusnit vicekrat..prej je lepsi odvzdusnovat cumakem do kopce (samozrejme ze zapnutym motorem) a otevrenou expanzkou..je to pravda ??jeste sem ale nedocilil plynuleho proudu vody z toho odvzdusnovaciho kohoutu..co je potreba jeste udelat? 
|
| 14.10.08, 18:24 |
|
 |
|
Šemik
Registrován: 21.1.06, 19:58 Příspěvky: 15109 Bydliště: Praha
|
Expanzka musí být zavřená.
_________________ ŠKODA 742 FOREVER TEAM
|
| 14.10.08, 18:28 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|