Caute....Mohly by ste mi povedat ci by voslo do skody 110r motor FAVORIT 136?Chcel by som to pouzit na zrychlenie a este spravit tuning motora.....poradte ak viete....
| Škoda TechWeb https://www.skoda-techweb.cz/forum/ |
|
| Skoda 110r https://www.skoda-techweb.cz/forum/viewtopic.php?f=14&t=12302 |
Stránka 1 z 1 |
| Autor: | VAN3R [ 4.8.08, 15:17 ] |
| Předmět příspěvku: | Skoda 110r |
Caute....Mohly by ste mi povedat ci by voslo do skody 110r motor FAVORIT 136?Chcel by som to pouzit na zrychlenie a este spravit tuning motora.....poradte ak viete....
|
|
| Autor: | ventYl [ 4.8.08, 15:23 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Skoda 110r |
VAN3R píše: Caute....Mohly by ste mi povedat ci by voslo do skody 110r motor FAVORIT 136?Chcel by som to pouzit na zrychlenie a este spravit tuning motora.....poradte ak viete.... :D vojde, blok motora je skoro rovnaky. z STK ta vyhodia, potrebujes si zohnat sacie a vyfukove potrubie Skoda 135/136/Rapid (favorit motor namontovany vzadu priamo z tovarne, menej, nez 20 tisic kusov) a co je vacsi problem, pre uplne spravnu cinnost vyrobit naporove chladenie (=tahat trubky az dopredu, namontovat chladic, rezat karoseriu) a vymenit banku termostatu a vodne cerpadlo, pretoze favoritacke pre montaz dozadu nepasuje a klasicke 120tkove sice je zamenne, ale chyba mu odbocka na vyhrievanie sania, ktora sucasne robi aj kratky okruh chladenia. co sa tyka prevodovky, tak 5stupnova sa tam neda namontovat bez toho, aby sa vyznamne zasahovalo do karoserie, musi sa rezat v mieste pod zadnymi sedadlami, inac sa tam 5Q nevojde. ak to chces aj s vlecenymi ramenami (uhlova kyvadlova naprava s vlecenymi ramenami), co by si mal chciet, pretoze klasicka kyvadlova naprava by sa mohla pri takom vykone kludne zlomit, budes musiet zasahovat do kastle tiez, pretoze kaslik baterky by zavadzal sikmemu ramenu. navyse treba vystuzit priecku prevodovky, inac by sa ti mohla z auta vytrhnut a to by znamenalo vypadnutie motora. secteno a podtrzeno: ak ti tam ta 110R jazdi a nemas s tym problemy, tak to tam nechaj. v opacnom pripade si priprav hromadu penazi, poriadne zvaracske nastroje, komu kopu casu a nervov. predpokladam, ze ak nemas cas kazdy den, lebo musis chodit do prace / skoly a nemas pohotovostnu velku garaz, tak ti to bude trvat aj viac, ako pol roka. samozrejme je, ze ta vyrazia z STK a ponovom ti papiere mozu zobrat aj priamo na ceste, co ta bude cakat vcelku mastna pokuta. |
|
| Autor: | deekay [ 4.8.08, 16:03 ] |
| Předmět příspěvku: | |
... a potom budes mat vacsie zrychlenie, woe 
|
|
| Autor: | Viky [ 4.8.08, 16:07 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Skoda 110r |
VAN3R píše: Caute....Mohly by ste mi povedat ci by voslo do skody 110r motor FAVORIT 136?Chcel by som to pouzit na zrychlenie a este spravit tuning motora.....poradte ak viete.... Jednoduse: Kup si zavodni 4Q prevodovku, nejlip s SP 4.444 a zavodni odstupnovani kvaltu. Myslim ze tim dosahnes slusny vysledky a bude to temer legalni. |
|
| Autor: | škodař [ 4.8.08, 16:58 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Skoda 110r |
ventYl píše: vojde, blok motora je skoro rovnaky. z STK ta vyhodia, potrebujes si zohnat sacie a vyfukove potrubie Skoda 135/136/Rapid (favorit motor namontovany vzadu priamo z tovarne, menej, nez 20 tisic kusov) a co je vacsi problem, pre uplne spravnu cinnost vyrobit naporove chladenie (=tahat trubky az dopredu, namontovat chladic, rezat karoseriu) a vymenit banku termostatu a vodne cerpadlo, pretoze favoritacke pre montaz dozadu nepasuje a klasicke 120tkove sice je zamenne, ale chyba mu odbocka na vyhrievanie sania, ktora sucasne robi aj kratky okruh chladenia. co sa tyka prevodovky, tak 5stupnova sa tam neda namontovat bez toho, aby sa vyznamne zasahovalo do karoserie, musi sa rezat v mieste pod zadnymi sedadlami, inac sa tam 5Q nevojde. ak to chces aj s vlecenymi ramenami (uhlova kyvadlova naprava s vlecenymi ramenami), co by si mal chciet, pretoze klasicka kyvadlova naprava by sa mohla pri takom vykone kludne zlomit, budes musiet zasahovat do kastle tiez, pretoze kaslik baterky by zavadzal sikmemu ramenu. navyse treba vystuzit priecku prevodovky, inac by sa ti mohla z auta vytrhnut a to by znamenalo vypadnutie motora. secteno a podtrzeno: ak ti tam ta 110R jazdi a nemas s tym problemy, tak to tam nechaj. v opacnom pripade si priprav hromadu penazi, poriadne zvaracske nastroje, komu kopu casu a nervov. predpokladam, ze ak nemas cas kazdy den, lebo musis chodit do prace / skoly a nemas pohotovostnu velku garaz, tak ti to bude trvat aj viac, ako pol roka. samozrejme je, ze ta vyrazia z STK a ponovom ti papiere mozu zobrat aj priamo na ceste, co ta bude cakat vcelku mastna pokuta. kámoš to má ve stovce origo 4q má n tom nějkaýho edsra má to lepčí odpichy i pružnost a měnčí spotřebu akorát musíš s citem kvůli převodovce jinak tma má origo chlazní a nemá problémi s teplotou 
|
|
| Autor: | Ondras83 [ 4.8.08, 23:33 ] |
| Předmět příspěvku: | |
ježiš proč zase někdo ničí eRko....nech to prosimtě origo a na ten tvůj tuning motoru si kup nějakýho škodilaka 742 nebo fáčko |
|
| Autor: | barton [ 9.8.08, 16:53 ] |
| Předmět příspěvku: | |
Ondras83 píše: ježiš proč zase někdo ničí eRko....nech to prosimtě origo a na ten tvůj tuning motoru si kup nějakýho škodilaka 742 nebo fáčko souhlas  nebo felinu
|
|
| Autor: | Tild [ 11.8.08, 13:07 ] |
| Předmět příspěvku: | |
dobry motor z R-ka je apon tak dobry ako z favorita |
|
| Stránka 1 z 1 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|