Tak jsem dneska začal přemýšlet nad jednou věcí a tak vás žádám o názor.

Věc se má takhle. Autem často jezdím do města, jsou to 3km z velkého kopce. Bydlím v takové dupě, že než dojedu na kopec, tak se voda ohřeje tak do půlky prvního políčka (do poloviny první rysky). No a pak jak sjíždím kopec, nechávám zařazenou 5ku a na přepínači plyn/benzín dám mezipolohu aby mi to nic nežralo.

Teď mě tak napadá, je lepší takto šetřit plyn, nebo jet s neutrálem a nechávat motor zahřát. Protože když dojedu do města, tak se ručička téměř vrací na začátek stupnice.

Vyřadit...pokud to dovoluje povrch a členitost vozovky a dopravní situace na silnici...pokud buděš chtít rychleji brzdit,je lépe si pomáhat agregátem...jinak volnoběh...proč kvalt???

setril bych LPG, favorit motor stejne to auto prezije.

Ja ne nej najel 300 kkm z toho 120 kkm na lpg, prvni kastle totalne zhnila a druha malem taky kdybych ji netuknul, motor porad ve skvelee forme. Favorit neni skoda 120 abys musel delat generalku motoru co kazdejch 100 kkm.

Tak jsem dneska začal přemýšlet nad jednou věcí a tak vás žádám o názor.

Věc se má takhle. Autem často jezdím do města, jsou to 3km z velkého kopce. Bydlím v takové dupě, že než dojedu na kopec, tak se voda ohřeje tak do půlky prvního políčka (do poloviny první rysky). No a pak jak sjíždím kopec, nechávám zařazenou 5ku a na přepínači plyn/benzín dám mezipolohu aby mi to nic nežralo.

Teď mě tak napadá, je lepší takto šetřit plyn, nebo jet s neutrálem a nechávat motor zahřát. Protože když dojedu do města, tak se ručička téměř vrací na začátek stupnice.