Může mi někdo vysvětlit jak se používá tenhle ksindl? (lepší obrázek jsem nenašel) je tam na mě nějak moc čísel

http://www.uni-max.cz/pripravek-pro-kontrolu-remenu/d/

Asi to funguje tak, že to nasadíš, došroubuješ nalehko a máš změřenou tloušťku, no a když točíš dále, tak to řemen prohýbá a při dosažení 10Nm na stupnici odečteš napnutí řemene... Ale to jen odhaduju, v ruce jsem to neměl...

v autodatách to máš, ono stejně z těch řemenů by ti jeblo, někdy vyjde jak struna že z něj de strach jindy je volný, a vše je na ryskách, já zrovna dělám 1.9D, katastrofa všechno nadvařit, normálně nešlo nic, i jiná řemenice na klice že řemen 1220 nešel napnout, hrůza děs miloš

já jsem v autodatech našel jen hodnotu třeba napnout na 12-13 ale kde má být těch 12-13 a na co jsu ty čísla po obvodu?

nasadíš na naplý řemen a točíš jak s mikrometrem a natočíš určitý průhyb třeba 8, řemen je moc naplý povolíš a točíš dál až se dostaneš do průhybu 12-13 a točíš to tou brzdou miloš

No to já vím ale když se podíváš na ten odkaz na obrázek tak na tom ksindlu je jedna stupnice horizontální (nahoru dolu) a druhá je po obvodu a tam je hafo čísel na tom obvodu to mám s tím točit tak dlouho až se mě ta horizontální sejde s hranou toho točení?

Já se v tom furt snažím najít logiku mikrometru ale to asi nebude to pravé

ved na mikrometri mas pokial viem, tiez 2 stupnice... jedna je po milimetroch, alebo pol milimetri a dalsia je po stotinach, alebo tisicinach... scitas hodnotu, ktora je na najblizsej ryske k hlavici s tym, co mas na ten otocnej casti tam, kde sa ryska na otocnej casti pretina so stupnicou na pevnej casti, akurat to cislo na rukovati treba posunut o niekolko radov doprava... a vysledok je kyzeny prehyb.

akurat sa divim, ze na meranie prehybu je nutna taka presnost...

no jakože na tom mikrometru můžeš přes tubrzdu nebo jemný doraz točit i týden a hodnota bude stejná a stejné je to u toho měřáku točíš točíš zastaví se to na 12.56 a točíš hodinu a nic pořád stejná hodnota a si v toleranci 12-13, zadekluješ a třista z místa miloš

Jj.Přípravek kterej zaručuje,že řemen nesjede z kol nebo se neutaví přepnutím jako struna.Hlavně u aut který konstruovali žabožrouti a jiný podivíni,který neuměj ani kladky s ryskama

zase jsou ty kladky patriku cenově ůplně jinde a rozvody o půlku levnější miloš

Jj....