Tak jsem zkusil minulý týden jezdit většinu jízd co nejúsporněji podle Vítových rad, ale asi se mi to prostě nedaří Spotřeba snad byla trochu nizší, ale nic moc výrazného.

a to já sem zase tenhle tejden nikam nespěchal, pěkně pohodička, 80-100 km/h, rozjet, povolit plyn a jen udržovat konstatní rychlost, z kopce na LPG vyřazovat (na LPG se neodpojuje volnoběh) no a hned sem najel o 36 km víc ...ale včera už sem se potřeboval svíst

to musí být v seřízení to neni jinak možný

Však si s tím nastavením pořád hraju (no pořád.. taky maturita mi do toho leze)

můžu darovat 130 karb na pokusy

ty tam snad máš webery, nebo, ti ten benzín někdo krade, jinak už nevím

Tak mi to nedalo a změřil jsem spotřebu též Mám novej karbec, jezdil jsem schválně úplně stejně jako vždy, nesnažil jsem se příliš úsporně. Na delších trasách jsem tomu dával trochu víc, tak, abych stále držel přes 90 nezávisle na terénu. Rozjezd semtam rychlejší... A 8 litrů...

tvl šemíku to není možný aby to žralo tolik

Vzhledem k tomu, že benzín nikde neuniká, tak to musí všechno projít SEDRem (přičemž ten SEDR nevykazuje nějakou zjevnou potíž)

zkoušel jsi jinej karb??

Teda tebe posadit do Ferratu, vysál by z tebe i kosti...

Ferat je vrah !

Šemik: jehlový ventil v karburátoru těsní? Když jsem měl špatný, chlastalo to skoro o 2 litry víc

Jiný 13x karburátor nemam, mam jen nějaké 105/120, takže nezkoušel Ale jak sem psal hned v úvodu, i 120 s jiným SEDRem žrala hodně.

Jo, ten karburátor je takhle v pohodě, ventil těsní, nic neprolíná, všechny trysky jsou kde mají být, falešný vzduch taky ne, hladina OK...