No, nejsem si tím jistý, ale posledně ještě platilo, že pokud je číslo motoru v TP uvedeno, pak musí sedět a každého, kdo to kontroluje to zajímá...

To číslo je 6ti místné pak lomítko a 2 * takže 000000/2*,takže pokud bude /2* tak tam může být před tím jakékoliv číslo
Fatal...já mám ten nový techničák a rozhodně tam číslo motoru nikde napsáno není,prohlížel jsem to fakt pečlivě

ano hlavní je číslo za lomítkem

presneji typ, ve 120tce muzes mit motor ze 120tky i 105tky, takze lomitko nehraje az tak roli

ale ano, škodovka už se nevyjadřuje takže žádná výměna nepřipadá v úvahu

ja myslim, ze 105 a 120 motory jsou mezi sebou zamenne

ano ale ne legislativně, jakmile se škodovka přestala vyjadřovat k přestavbám tak už nic přestavět nejde

ne ze nejde , je to na rozhodnuti urednika za prepazkou
u nas by to slo, tam to berou podle tech starsich reguli

Jako já tam chci dát normálně originální motor 742.12,takže to můžu vyměnit bez úřadu,to přece není přestavba,ale výměna

no tak nic neřeš. mě kdysi při koupi 120tky na evidenčce borec napsal jako závadu, že mám motor LS v autě s papirama L ,
ale pak se to nějak na úřadě uhrálo

jak psali výše musí sohlasit typ motoru a pokud není v Tp číslo a je tam jenom typ, tak TK těžko budou kotrolovat číslo, pokud by jsi ho tam měl , tak musiš na výmaz (50kč + evidenčka)

tak záleží pak na technikovi, nějak ten typ zkontrolovat musí.
koukne a uvidí, že je to 5ti kanál ve 120tce a dál nebude nic řešit

Me v roce 2001 delali problem kdyz jsem mel na cisle /7 ve 120ce ale byla to 1000ka, ne 130ka, takze jsem je upozornil na stary typ olejovyho filtru a bylo dobre, akorat se divili proc to tam davam. Docela mne pbavili co se tyka zavad:
B - Vymena motoru podobneho typu.

Na DI z toho byli malinko zmateny, ale nebylo to C, tak mi to v TP prepsali. Jeste jsem si nechal dopsat poznamku ze to je 1000MB a sel jsem si nechat snizit povinny ruceni. Tenkrat to melo vyznam, dneska uz by se to asi nevyplatilo.

A kolik to jelo s motorem z litra? 50?

150 tacho.