Zdravím škodovákov a poprosím o radu.Je zima,jazdím krátke vzdialenosti,a zhruba za 10 dní mi ubudne skoro centimeter vody z nádržky,už mám nato aj urobenú ponornú mierku,ako som to zistil.Najprv voda presakovala hadicou pri kúrení,dotiahol som sk pásku,je tam sucho.Dnes po obede som na mieste zahrial motor na vyše 80 stupňov,2 x sa zapol ventilátor,zapol som kúrenie a ventilátor kúrenia,dvere vodiča boli otvorené,a stál som na slnnku,no zarosilo sa predné sklo,a v od motora,pod kúrením sa objavil malý pramienok vody,utrel som ho,a znova sa objavil,tiekol po plechu dole.Mám aj knihu,ale chcel by som vedieť,kam až pri demontáži kúrenia,čo mi bude treba a čím nastala závada,veľmi sa mi nechce vŕtať do rozoberania prístrojovky,a adpájať tiahla atď.Proste čo by asi postačilo a čo vlastne netesní.Ďakujem.

utěsňovač chladící soustavy

Asi máš děravý topení. Vyměň radiátor a je po starostech.

Dík,len ešte ako najjednoduchšie ho vymeniť a pritom ohľadom ovládecích prvkov klapiek.

Topení ven z karoserie, rozebrat ho a vyměnit radiátorek. Je to celkem jednoduché, při montáži žádná záludnost.

Mě se taky strácí voda z nádržky,ale přes víčko.Nadržku otřu do sucha,jezdím pak na ni mrknu a je potečená,víčko už mám druhé a stejný problém.Prostě jak se zahřeje voda a stoupne tlak,tak ho víčko přepouští a voda co se horní hadicí vrací do nádržky,tak slzí přes víčko.Je možné,že by bylo v háji těsnění pod hlavou,troška emulze se na víčku dělá,ale když je ta zima?

tlakuje to hodně?...když to je vohřátí, lítá to tam vrchní hadičkou?...zkus vyměnit víčko a pak těsnění pod palicej

nepises, ake auto, ale na 120tke ti staci odpojit 3 hadice od kurenia (2 vpravo a jedna tenka vlavo - na tu netreba zabudnut!), demontujes plastovy stredovy panel s tiahlami, odpojis tiahla od panelu, odpojit z kufra kable k motoru kurenia. orech 11, dlha predlzovacka na golu, uvolnis 4 matice v rohoch kurenia, ktore ho drzia v karoserii (za palubnou doskou, ale tu netreba davat dole, staci sa k tomu posadit dole hlavou), kurenie ti padne dole, robis si co chces.

samozrejme treba ratat s tym, ze po odpojeni potecie trocha (dost) vody. ak mas pristrojovku rapid / GL /GLS, tak treba navyse zmontovat stredny diel + konzolu radia.

Bol som sa pozrieť v obchode,kolko stojí do felície nový radiator,za 25 eur asi náhrada-čína polsko,a za 40 asi originál.Ale že tá voda po troche čo vyteká a vidno ju pod kúrením stekať po plechu,môže tiecť cez kohútik,je tam kohútik?lebo sa nikde nespomína v literatúre,ale mal by byť keď na prístrojovke je nato otočný knoflík.Ani v obchode ho nenašiel v katalógu.Dá sa opraviť alebo treba nový.Dík.

Felicie nemá kohout, přes její výměník topení proudí voda neustále, kolečko jen ovládá klapky vzduchu.