|
|
|
FAQ
• Hledat • Přihlásit se
|
|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 4 ] |
|
Seřízení LPG u Š120. Plynaři děkuji za pomoc.
| Autor |
Zpráva |
|
Radim
Registrován: 3.7.07, 16:56 Příspěvky: 4
|
 Seřízení LPG u Š120. Plynaři děkuji za pomoc.
Ve Š120 mám LPG Lovtec. Napřed nedržel volnoběh, teď to moc žere. Povedlo se mi to úplně rozštylovat. Jaké je základní nastavení? Myslím velký šroub na hadici ke karbutátoru, malý šroub na zplynovači, šroub přídavného vzduchu na karburátoru?
Jak to mám nastavit? Čím mám začít? Díky.
|
| 1.12.08, 19:24 |
|
 |
|
Reklama
|
 Reklama
|
| |
|
 |
|
gokralik
Registrován: 28.12.07, 16:31 Příspěvky: 11981 Bydliště: Český Těšín
|
Nejprve si perfektně nastav karburátor na benzín.
S plynem se to má tak, že budeš muset trochu laborovat.  ten šroub na hadici ke karbecu utahuj po otáčce a jdi se vždycky projet. Až auto bude lenivé, nebo až bude cukat, tak na tom šroubu půlotočky přidej. Celou dobu volnoběh koriguj tím velkým na reduktoru.
_________________ Favorit 135GLX, 1992, LPG - Fanouš  Forman 136GLX, 1993, LPG - Miloš_
|
| 1.12.08, 20:33 |
|
 |
|
Kachnis
Moderátor
Registrován: 8.6.06, 11:31 Příspěvky: 10612 Bydliště: Strupčice-Chomutovsko
|
jj nastav si na volnobeh 900 ot ( ne min) na benzin a potom na plynu na hadici uzvri kohout a vysroubuj alespon 3otacky..na reduktoru si nastav volnobehtaky na 900ot a projed se...kdyz to bude liny, tak pridavej po pulotacce na hadici.. taky sleduj otacky pri sroubovani na ty hadici...pokud klesnou moc, mas uz moc bohato..pokud stoupaj, mas chudou smes..predpoklad je, delat to s novyma kladivkama a svickama
_________________ 742 8ti modelů,2 Rapidy, Feliciaq, TAZ 1500, škoda ForMan,Felicia Š 742 Forever Team, htp never team,Zakladajici clen Klubu ostrych motoru Kdyz do sveta,tak s litinou.. http://kachnis.techsajt.cz
|
| 1.12.08, 21:28 |
|
 |
|
URU
Registrován: 8.10.07, 15:38 Příspěvky: 2110 Bydliště: Táborsko
|
gokralik píše: Nejprve si perfektně nastav karburátor na benzín. S plynem se to má tak, že budeš muset trochu laborovat.  ten šroub na hadici ke karbecu utahuj po otáčce a jdi se vždycky projet. Až auto bude lenivé, nebo až bude cukat, tak na tom šroubu půlotočky přidej. Celou dobu volnoběh koriguj tím velkým na reduktoru.
ladění toho šroubu na hadici znam... tak dlouhu jsem utahoval, až se mi Rapid nechtěl rozject na do hodně mírnýho kopečka...
_________________ Rapid 136 ´89 135GLi ´89 Octavia SLX TDI - spotřebák  Octavia 4X4 TURBO
|
| 1.12.08, 21:50 |
|
 |
|
|
Stránka 1 z 1
|
[ Příspěvků: 4 ] |
|
Kdo je online |
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 návštěvník |
|
Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru Nemůžete odpovídat v tomto fóru Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
|
|