No mě právě kdysi jakýsi automechanik řekl že tam hrozí že mi zapadne náhon k tomu lanku do přeovodvky a já si to nějak zafixoval že olej v převodovce nebudu měnit sám. Posléze jsem zjistil že to tam zapadnout nemůže protože je to na lanku nalisované, ale nějak mi to utkvělo v paměti.

Tohle dělává velká vůle ložiska stromečku, jak se to ohřeje, tak se vymezí a je klid. Dokud to jede, tak nemá smysl se v tom vrtat, zvuk je nepříjemnej, ale nic víc nehrozí. Na tohle hodně trpí ty menší KIA převodovky, co se strkají do nafťáků, typycky tohle dělá Lublin.

Tady jsou z 90% jen dvě možnosti, povolený matky na koncích hřídelí ( v bočním víku) nebo ložisko na spojce. Já to tady řikám pořád dokola, převodovka na fáčku a na feldě prostě na místě nemaže, hlavně ráno když to natočíte studený, je potřeba to projet pár metrů zařadit pár kvaltů a pak si už na místě stujte třeba 10minut, sice to taky není pořád dobrý ale aspoň ta převodovka neběží uplně nasucho.