Prosím o pomoc, po nastartování š. favorita se ozývá drnčení z převodovky, nebo ze spojky nevím. podotýkám, že je to za studena jak je to teplé, tak na pohodu. Nejaká rychlá pomoc, co s tím? dík

toš ochladilo se nový PP 80 a přípravek lubrifilm do převodovky. to ti vrže pětka v převodovce miloš

Kdyby tam to co pises nedal tak vadi to krom toho ze to bude dal vrzat a klepat? DIk

no a cos mu poradil ty, už víš jak to opadne po aplikaci nového mazání, budeš asi borec miloš

Jsem se chtel jen zeptat jestli to je nutne menit... protoze mi to taky tak vrze a klepe.. ale nechce se mi to menit.. vsak kdyby to muselo byt vymenene bo to ted speje ke zniceni tak bych se do toho pustil.. a na to se te prave ptam

Žádnou pp80 ani lubrifilm, stačí vypustit olej, sundat boční víko dotáhnout obě hřídele natvrdo a nalejt novou W75 a je klid, největší problem u těhle převodovek je právě studenej start, chyba je když někdo auto natočí a nechá ho 5 minut vrčet na místě, je potřeba po startu ihned jet jinak se prostě ty pětkový kola na místě točej v podstatě nasucho. Ještě nejdřív vyzkoušej kdy to dělá, pokud to chrčí když máš spojku puštěnou (nesešláplou) tak je to právě volná hřídel. Pokud to dělá když se o ni jen opřeš nohou do místa kdy začíná mít odpor nebo ji máš uplně sešlápnutou tak je to většinou spojkový ložisko.

No jo to si vyber taky to je hrozny, kdyz to nakopnes a vyjedes trpi motor, kdyz pockas s nakopnutym motorem tak trpi prevodovka ...

zaručeně se to postupem času zhoršuje a zhoršuje, může dojít i k tomu že se poškodí obal převodovky nebo boční víko a hřídele ale to je otázka cca 100 000km Jednu takovou jsem tady už měl prostě ty kola i s matkou spadly povyjely ložiska ohnula se hřídel, majitel tvrdil že už mu chrastila 8 let a pořád to bylo znatelnější, v servise mu řikaly že to je normální že to ty převodovky dělaj, tak jezdil až dojezdil, za těch 8 let najel nějakejch 106 000km a celkem to mělo přes 200 000.

To dotažení a zajištění je většinou otázka 30 - 60 minut což si myslím že za to stojí a dá se to docela přesně určit tím stethoscopem nebo jak se to jmenuje, to je ten šlauf co nosej doktoři na krku akorát pro účely autodílny má dlouhou slabou tyčku.

No podle mě je lepší natočit počkat tak do 30ti vteřin aby se všude natlačil olej což je reálný a vyrazit.

Jinak z tou převodovkou znám jeden případ kdy to dokonce v servise chlapoj přerazilo nohy, natočil auto vrčel s ním na místě nějakou dobu a ta převodovka se zakousla a auto se rozjelo. Přitom opravdu stačí jen popojet nějakej 50m a je klid.

hrci to prave kdyz nastartuju a mam neselapnutou spojku.. kdyz ji seslapnu tak to ustane.. pustim - zacne... atd... jak popojedu tak to prestane a je ticho... jako samozrejme ticho ze to neklepe:D

No tak to je ono protože se to trochu naplní olejem u toho bočního víka. Záleží jen na tobě jak se k tomu postavíš.

Jé, to mi chrastí taky, jak že se to opravuje? Vyndá se převodovka celá ven? Nebo stačí vypustit, naklonit, sundat víko a něco dotáhnout? Nevyskáčou na mě nějaký kolečka?

Nic na tebe nevyskáče a nemusí to celý ven, stačí tak jak řikáš vypustit, svěsit dolu, sundat víko pořádně dotáhnout a znova matky zaklepnout (zajistit).

No ono ja nevim prave jak se k tomu postavit... chci to auto pristi rok na podzim prodat, tak prave nevim jestli to ma smysl jeste a jestli to nevydrzi...dik

Jo takze nechas novymu majiteli takovyho kostlivce v prevodovce jo, no to je fakt skvely