Zajimaci Proc treba Vrba menil ze 3,9 na 4,22?

Hele Majlanky, blbá otázka, ale je na suchý poloosy?

Protože jsem ho loni pojel i s těžkou muzikou, tak nějak to musel dohnat Tak neříkám, že to na zrychlení není lepší, ale pak se s tím nedá ject nikam dál. TUNER nadává i na sériovou 3,9, když mu odešla ta jeho upravená dlouhá. Je to jenom o správné volbě k výkonu a krouťáku motoru. To platí i o poskládání jednotlivých rychlostí.

Bodejť by nenadával že to je krátký, když tam má 1,8T.

4.22 dám teď taky, kompenzace bídného výkonu motoru (Fa 135) to tak trochu bude

Na 1.4ku si musím ještě chvíli počkat, pak budu o 3.9 uvažovat

Ty o bidnym vykonu nic nerikej, jasne ze 3.9 je dobry, ale musis mit aspon 60kW a 120Nm, ale to mas tady asi jenom ty a Gemini!

ja by som bral aj tú 3.9, môj motor má ešte rezervy...

myslis výkonovú alebo vo výkone?

No,voľba prevodovky značne závisí od použitého motoru a jeho úprav..napr na neupravenú 130tku,alebo135 by som neodporúčal 4,22...ale na upravený Favo motor (ktorý má max. krúťák vo vyšších otáčkach) je iste lepšia 4,22...ja osobne to viem porovnať, bo som mal môj favo motor aj v otcovej 130the (sp3,9) a teraz ho mám v mojej 125ke (sp 4,22)...ťažko povedať, čo je lepšie, ale agresívnejšie sa to chovalo paradoxne v otcovej 130tke...tam bola kráľom 3ka a 4ka; päťka bola ako rýchlobeh...zasa v mojej 125ke je kráľom 4ka a 5ka...každopádne pocitovo to bolo lepšie v 130tke, lenže to môže byť spôsobené aj typom nápravy (vlečka vs. kyvka) a s ňou súvisiacou hlučnosťou...
Každopádne to rovnako parádne hrabalo na jednotke a dvojka ešte prehrabla...

Len to neodporúčam tak, ako to má môj otec - Š130 (sp 3,9) a motor Š120...ide to, ale dynamiky nič moc...ale zasa trojka dokopca v poho 100 km/h bez nejakého akustického obťažovania...

niekedy ho vycucám na 5ke na tých 140 (4000ot/min) stále má dynamiku aj ťah a normálne si to žiada aj 6ku ....

ja ani neviem čo mám za motor , 135blok, 136B piesty, vačka 135, SP 4,2, niekedy ma prekvapuje ako je svižný, plyn (akcelerátor) používam cca do 1/2 svojej dráhy, najllepší ťah má motor mezdi 2500 a 3000ot...

u mna tak 2700 az 3700 odhadom s tou ostrejsou vackou, pripomina to 16V
135ka mala tak 2000 az 3200 a potom mrtvola, taky ben-sel do mesta super

treba ja bych do uvahy zapocital i kola... pokud budes mit nizsi kola, prevod se jeste zvetsi... proto treba ja nakonec dam prevod 3,9 protoze budu mit 175/70 r13 kolecka, takze ten prevod se trosku zvetsi.. ovsem na zimu mam gumy o dost vetsi, takze to bude zase linejsi..

175/65 maju rozdiel v obvode oproti 165/70 2mm to sa sand neodrazi ani v odchylke tachometra, skoro rozdiel nahustena/nenahustena pneumatika

Kachnis:
Pri tom jak ty jezdis ted se 4Q, tak zcela urcite potrebujes 4.22 i kdybys mel 185/45R13

Hej, ja som vedľa seba priložil sériové 165ky a 175/70R13 a priemerl bol +- indetický. Horšie to bolo s mojou peňaženkou, ke´d mi na to prišli pri cestnej kontrole...v piatok som ich nahodil a už v sobotu som cvakal...njn, chcel som, žeby to lepšie sedelo...teraz už mám opäť 165ky...keď na šáde sa každý policajt odbaví...