Povolíš centrální matku na poloose zvedneš auto sundáš kolo, odpojíš kulák řízení, odděláš spodní šroub na třmenu brzdy vyklopíš ho nahoru a vysuneš na čepu směrem k motoru, vyhodíš destičky sundáš ten držák destiček, zahodíš kotouč, povolíš spodní šroub na tlumiči, povolíš dolní kulák na rameni a rameno vyvěsíš, vytáhneš ten povolenej šroub na tlumiči a zklepneš celej náboj z tlumiče, dávej si pozor na poloosu, pořád se ji snaž udržovat poloze v kterej je namontovaná, až budeš z ní sundávat náboj tak pořád tlač poloosu směrem k motoru do převodovky a sundej celej náboj, hoď ho na stůl vyrazíš z něj ten unašeč co se točí co na něm byl kotouč, odděláš velkou segerovku která drží to ložisko v náboji a ložisko vyboucháš ven. nejlepší je kdyby jsi měl dílenskej lis protože mlátit do všeho je takový no mě to příjde blbý No pak vemeš nový ložisko šoupneš ho do náboje, nejlepší přípravek pro nalisování je starý ložisko, protože ho tam musíš cpát přes ten venkovní kroužek ložiska. Až tam bude tak zajistíš segerkou podložíš to za středovej kroužek a nalisuješ unašeč. Namontuješ to celý do auta. Někdy na tom unašeči zůstane kroužek z ložiska já ho nařezávám flexou pak praštím do řezu sekáčem a on křupne a jde dolu.

snad jsem na nic nezapoměl

já jsem mu to napsal po lidsku, páč jsem se kolikrát setkal s tím i v krámě že když jsem chtěl objednat celou TĚHLICI tak prodavač nevěděl o co jde a včera jsem potřeboval 1L převoďáku W75 no když jsem se na něj na pumpě zeptal tak mě řekli co že to chci za olej že nic takovýho už dávno neexistuje