Prosim vas,mohol by mi niekto napisat na aky tlak mam nafukat zimne pneu. na Felde ? Pri prezuvani mi ich v servise nafukali na 2,2 vsetke 4. no mne sa jazda na aute zda dost tvrda a predna napravy akoby lietala a nesedela pekne na ceste.Je to iba pocit pri tej zmene z letnych pneu,alebo maju mat inu hustotu ? Dakujem

to nemusí být tlakem... třeba už jsou gumy prostě starý...

Lepší je nafouknout zimní pneu o trochu více, než letní, je lepší odvod vody, břečky i sněhu z drážek. A nemáš náhodou pneu sjeté?

Nie,nie,pneu mam druhou sezonu a jazdim strasne malo,mne sa zda,ze 2,2 je vela v predu

Se podívej na víčko nádrže, tam jsou napsané tlaky od výrobce. A zimáky dávají tak o 0,1 až 0,2 více

Nevím na kolik se normálně foukají pneu na feldě. Nevím jestli nemají stejné tlaky jak favority.

Dakujem,mne sa to zda primerane tych + 0,2,ma este niekto iny nazor ???

to že to na sněhu víc drncá je naprosto normální

Přesně tak, více je zbytečnost.

2,2 na felcku je OK, da sa spustit desatinka alebo dve. Byvaju zimne makksie ako letne, ale nie vzdy. A este je tu aj otazka aky presny mas tlakomer. Ak sa zda auto tvrde skus spustit, ale zadne by som radil nechat na 2,2, a predne na 2,0. A tlakomer skus porovnat so susedom alebo kamaratom.

2.2 ked ich nafukas v garazi 18°C

a potom vonku bude -5 tak si hned na 1.8

takze prefukania sa nemusis bat

Ja to mám zas na zimných Matadoroch o dosť mäkšie, ako na letných Michelin...

Já feldu kombíka foukám předek 2,2-2,3 a zadek cca 2,4 jezdím sám v autě skoro furt a s prázdným, ale pneumatiky sou daleko náchylnější na podhuštění než přehuštění, tak radši dávám víc...i na spotřebu je to lepší

Prehustenim mozno znizis malinko spotrebu, ale rozbijes capy a tlmice.

Lacreame...Jedno píše výrobce a to doporučuje,ale pak je samozřejmě tvoje volba,která by se ale něměla o moc lišit...
Dám ti všeobecný příklad:Protože ty chceš například to pohodlí,které to auto není schopno poskytnout už z konstrukčního hlediska,nebo díky ročnímu období,techickému stavu atd.. a ty si ho uděláš po svim tím,že mu podhustíš pneu...Sice s tim neotočíš ani za jízdy pořádně,bude to žrát ale bude to tichý a nedrncavý...Ale to že vozidlo ztrácí přilnavost protože mu pod diskama tečou pneumatiky a tím vlastně ohrožuješ nejen sebe ale i ostatní a nakonec stěžujíc si že to auto vlastně i strašně žere a opravdu žere ale díky komu a nejede je zase ten výrobce,kterej ti vytýčil směr,kterým se máš a měl by ses ubírat....
P.S.ještě existuje jedna věc...Ty máš kola druhou sezónu,ale pneumatiky jsou starý kolik let?I to má na hluk velkej přínos,pak mám ještě něco...Auto a jeho podvozek je v jakym stavu? a do třetice:Jakou považuješ hranici hluku za nepřínosnou?To třeba kdyby si to auto měl krátkou dobu,nebo přesedlal z kosočtverce do Feldy ....